Klip Honda G200 Mio Standard F600 fi 67x15 mm

Klip standardne mere prečnika 67 mm je originalni deo za Honda G200 motor zapremine 196cc koji pogoni Mio Standard F600 motokultivatore. Ovaj klip se koristi kod motora sa cilindrom u fabrickom stanju, bez prethodnog brušenja ili proširivanja. Debljina bolcne od 15 mm osigurava stabilnost pri radu pod opterećenjem.

Klip se isporučuje kompletno sa karikama i bolcnom, spreman za ugradnju nakon što cilindar i klipne karike budu pripremljeni.

Kompatibilnost

Ovaj klip odgovara za:

• Honda G200 – motor snage 5.5 KS, zapremine 196cc.
• Mio Standard F600 – kultni motokultivator proizveden u bivšoj Jugoslaviji.
• Mio Standard F620Y – modernizovana verzija sa istim motorom.
• Honda agregati i pumpe sa G200 motorom.

Tehničke specifikacije

Osnovne dimenzije i karakteristike klipa:

• Prečnik klipa: 67.00 mm – standardna fabrickа mera.
• Debljina bolcne: 15 mm – prečnik otvora za klipni bolcn.
• Tip: Standard – za cilindar koji nije brušen.
• Materijal: Aluminijumska legura otporna na visoke temperature.
• Broj žlebova za karike: Tri – dva kompresiona žleba i jedan uljni.
• Komplet: Klip sa karikama 2x2x3 mm i klipnim bolcnom.

Standardna mera i specijale

Tokom obnove motora, cilindar se bruši na veće mere kako bi se uklonile ogrebotine i habanje. Za svaku proširenu meru postoje odgovarajući klipovi:

• Standard 67.00 mm – za nove ili nebrušene cilindre.
• I specijala 67.25 mm – prva obnova, proširenje za 0.25 mm.
• II specijala 67.50 mm – druga obnova, proširenje za 0.50 mm.
• III specijala 67.75 mm – treća obnova, proširenje za 0.75 mm.
• IV specijala 68.00 mm – četvrta i poslednja moguća obnova, proširenje za 1.00 mm.

Kada koristiti standardni klip

Klip standardne mere od 67 mm se koristi u sledećim situacijama:

• Novi motor: Zamena klipa zbog pucanja ili oštećenja, dok je cilindar i dalje u fabrickom stanju.
• Motor bez prethodne obnove: Ako cilindar nije brušen ni jednom, standardni klip je jedini ispravan izbor.
• Zamena cilindra i klipa: Kod potpune obnove sa novim cilindrom standardne mere.
• Greška u merenju: Uvek izmerite prečnik cilindra mikrometrom pre naručivanja klipa – pogrešan klip će biti ili previše labav ili prevelik.

Komponente kompleta

Klip se isporučuje kompletno sa sledećim delovima:

• Klip: Aluminijumsko telo sa tri žleba za karike.
• Tri klipne karike: Dve kompresione karike debljine 2 mm i jedan uljni prsten debljine 3 mm.
• Klipni bolcn: Čelični bolcn prečnika 15 mm koji povezuje klip sa klipnjačom.
• Osiguračи bolcna: Dva prstenasta osigurača koji sprečavaju ispadanje bolcna.

Ugradnja klipa – važne napomene

Pri ugradnji novog klipa obratite pažnju na sledeće:

1. Provera zazora klipa: Pre ugradnje, klip mora imati zazor u cilindru između 0.05 i 0.10 mm. Ovaj zazor omogućava širenje klipa tokom zagrevanja.
2. Provera zazora karika: Ubacite svaku kariku pojedinačno u cilindar i izmerite rastojanje između krajeva. Zazor mora biti između 0.25 i 0.40 mm.
3. Pozicioniranje karika: Razmaci između krajeva karika moraju biti razmaknuti pod uglom od 120 stepeni jedan od drugog.
4. Orijentacija klipa: Klip ima označenu stranu koja mora biti okrenuta ka auspuhu. Proverite oznaku na vrhu klipa.
5. Podmazivanje: Pre ugradnje, klip, karike i cilindar obavezno premažite motornim uljem.
6. Kompresija karika: Koristite stezač za karike ili elastičnu traku da stisnete karike prilikom uvlačenja klipa u cilindar.

Zamena klipa – znakovi habanja

Klip treba zameniti kada motor pokazuje sledeće simptome:

• Gubitak kompresije: Motor teško pali, nema snagu ili uopšte neće da radi.
• Povećana potrošnja ulja: Motor troši ulje, plavi dim izlazi iz auspuha.
• Udaranje u motoru: Metalični zvuk tokom rada, posebno pri ubrzavanju – znak da je klip labav u cilindru.
• Vidljiva oštećenja: Ogrebotine, pukotine ili delovi klipa koji su se otopili zbog pregrevanja.
• Istrošene karike: Karike više ne zaptivaju – proverava se merenjem zazora.

Merenje cilindra pre naručivanja

Pre nego što naručite klip, obavezno izmerite prečnik cilindra:

1. Očistite cilindar od naslaga uglja i ulja.
2. Izmerite prečnik cilindra mikrometrom na tri visine – pri vrhu, sredini i dnu.
3. Ako je prečnik cilindra 67.00-67.10 mm, koristite standardni klip od 67 mm.
4. Ako je cilindar već brušen i meri između 67.20-67.30 mm, potrebna je I specijala od 67.25 mm.
5. Nikada nemojte naručivati klip bez preciznog merenja – pogrešan klip će uništiti motor.