Motor ugradni Sword 212cm³ 7,5 KS fi 20x53mm sa uljanim vazdušnim filterom

Ako Vam je motokultivator, agregat ili vibro ploča ostala bez pogona, ili tražite pouzdanu zamenu za istrošeni motor koji radi u prašnjavim uslovima, ovaj ugradni motor Sword od 212cm³ rešava problem jednom, sa filterom koji je dizajniran baš za tešku, terensku upotrebu.

Motor je konstruisan po Honda GX seriji (OHV, jednocilindrični, vazdušno hlađen), zapremine 212 cm³, snage 7,5 KS (5,6 kW), sa cilindričnom radilicom prečnika Ø 20 mm i dužine 53 mm.

Tehničke specifikacije i karakteristike

• Zapremina: 212 cm³
• Snaga: 7,5 KS (5,6 kW)
• Radilica: cilindrična Ø 20 x 53 mm
• Kompresioni odnos: oko 8,5:1 (tipično za ovu klasu OHV motora)
• Filter vazduha: uljani (oil-bath) tip, sa mrežicom natopljenom uljem
• Tip motora: četvorotaktni, OHV, vazdušno hlađen

Zašto je uljani filter vazduha bolji izbor za prašnjave radne uslove

Uljani filter vazduha radi na principu propuštanja vazduha preko sloja ulja i metalne mrežice natopljene tim uljem, koja fizički zadržava i najsitnije čestice prašine pre nego što uđu u karburator i cilindar. Ovaj tip filtracije zadržava preko 99% čestica prašine i pokazuje se superiornijim od standardnih sunđerastih ili papirnih filtera baš u uslovima intenzivne prašine, kakve srećete kod obrade zemlje motokultivatorom ili rada vibro ploče na gradilištu.

Za razliku od papirnog filtera koji se mora bacati nakon zaprljanja, uljani filter je trajno rešenje: čisti se pranjem u rastvaraču, suši i ponovo se puni svežim uljem do označenog nivoa, što ga čini ekonomičnijim na duži rok za korisnike koji motor koriste u teškim, prašnjavim uslovima tokom cele sezone.

Savet iz prakse: kako pravilno održavati uljani filter

Nivo ulja u filteru mora biti tačno na označenoj liniji; premalo ulja smanjuje efikasnost hvatanja čestica, dok previše ulja može biti usisano u karburator i izazvati dimljenje motora i naslage čađi na svećici. Proveravajte nivo ulja u filteru pri svakoj proveri motornog ulja, ne samo periodično.

Kod motora koji rade u izuzetno prašnjavim uslovima (obrada suve zemlje, rušenje betona vibro pločom), preporučuje se čišćenje uljanog filtera svakih 10 radnih sati umesto standardnih 50 sati navedenih za normalne uslove, jer zasićena mrežica gubi efikasnost filtracije mnogo pre nego što postane vizuelno "prljava".

Prilikom prve ugradnje motora na uređaj, obavezno proverite poklapanje dužine i prečnika radilice sa ležištem na Vašem motokultivatoru, pumpi ili agregatu pre pokretanja, jer neusklađena dužina radilice može izazvati nepravilno naleganje spojnice ili remenice i ubrzano habanje ležaja.

Univerzalna primena

• Motokultivatori
• Pumpe za navodnjavanje
• Agregati za struju
• Vibro ploče
• Karting
• Mešalice za beton/malter

Povezani proizvodi i preporuka za održavanje

Za redovnu zamenu motornog ulja preporučuje se Ulje za kosilice i motokultivatore MANNOL 4-TAKT AGRO SAE30, formulisano za stabilan rad ovakvih motora. Proverite i ponudu ostalih ugradnih motora ukoliko Vam je potrebna druga snaga ili dimenzija radilice.

Najčešća pitanja

Zašto je uljani filter bolji od standardnog sunđerastog za motokultivator?
Da, u prašnjavim uslovima. Uljani filter zadržava preko 99% čestica prašine i pokazuje se pouzdanijim na terenu nego standardni sunđerasti ili papirni filter.

Koliko često treba čistiti uljani filter?
Na svakih 50 radnih sati u normalnim uslovima, ali svakih 10 sati u izuzetno prašnjavim uslovima rada. Zasićena mrežica gubi efikasnost pre nego što postane vizuelno prljava.

Šta se dešava ako je previše ulja u filteru?
Višak ulja može biti usisan u karburator i izazvati dimljenje motora i naslage čađi na svećici. Nivo ulja mora biti tačno na označenoj liniji.

Da li ovaj motor odgovara za sve uređaje sa Ø20x53mm radilicom?
Kompatibilan je sa standardnim ležištima ove dimenzije, ali uvek proverite poklapanje pre kupovine, jer nepravilno naleganje spojnice ubrzano troši ležajeve.